إحصائيات شبكة الشحن
بيانات مفتوحة عن عدد نقاط الشحن التي تنشر حالة مباشرة، تُحدَّث يوميًا.
تُنشر هذه المجموعة بموجب Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0). يُرجى ذكر LiveChargeMap. CC BY 4.0 · تنزيل JSON · تنزيل CSV
- 46% من نقاط الشحن في أوروبا لا تنشر حالة مباشرة
- 28% من نقاط الشحن حول العالم متاحة الآن (حالة حديثة)
- 4% من نقاط الشحن حول العالم لديها حالة قديمة
آخر تحديث: 2026-10-18T05:20:00.389888Z
- 376,965مواقع الشحن
- 1,080,397نقاط شحن
- 40%مع حالة مباشرة
- 28%متاحة الآن (حديثة)
نسبة بدون حالة مباشرة، حسب البلد
أكبر البلدان في مجموعتنا؛ طول الشريط يمثل نسبة نقاط الشحن بدون حالة مباشرة.
حسب البلد
| البلد | المواقع | نقاط الشحن | حالة مباشرة | متوفر الآن | قديم | لا حالة مباشرة | خارج الخدمة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Germany | 99,263 | 273,440 | 44% | 28% | 11% | 56% | 3% |
| United States | 84,911 | 268,191 | 3% | 0% | 0% | 97% | 2% |
| Netherlands | 79,187 | 192,652 | 95% | 62% | 7% | 5% | 1% |
| France | 53,117 | 176,134 | 37% | 33% | 0% | 63% | 1% |
| Canada | 14,496 | 40,139 | 1% | 0% | 0% | 99% | 1% |
| Spain | 11,889 | 35,086 | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% |
| Finland | 3,814 | 20,107 | 98% | 82% | 2% | 2% | 6% |
| Portugal | 8,712 | 19,267 | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% |
| United Kingdom | 10,076 | 17,718 | 60% | 51% | 2% | 40% | 3% |
| Singapore | 2,989 | 12,680 | 96% | 77% | 0% | 4% | 0% |
| GRC | 4,276 | 9,984 | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% |
| Lithuania | 1,982 | 5,820 | 99% | 86% | 2% | 1% | 6% |
| India | 1,192 | 3,674 | 87% | 55% | 15% | 13% | 5% |
| Belgium | 94 | 2,410 | 1% | 1% | 0% | 99% | 0% |
| Luxembourg | 525 | 1,863 | 96% | 82% | 0% | 4% | 0% |
| Ireland | 440 | 1,230 | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% |
| Australia | 1 | 1 | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% |
| Austria | 1 | 1 | 100% | 100% | 0% | 0% | 0% |
أبرز المشغّلين حسب نقاط الشحن
| المشغل | نقاط الشحن | حالة مباشرة |
|---|---|---|
| ChargePoint Network | 92,256 | 1% |
| Tesla | 49,421 | 11% |
| Vattenfall InCharge | 47,630 | 96% |
| Allego | 25,968 | 84% |
| EQUANS | 24,998 | 98% |
| Blink Network | 23,094 | 3% |
| TotalEnergies | 21,816 | 97% |
| 50five | 17,980 | 79% |
| Tesla Destination | 16,231 | 0% |
| Bouygues Energies & Services | 15,034 | 12% |
| E-Flux by Road | 14,471 | 95% |
| FLO | 12,933 | 1% |
| Qwello Benelux BV | 12,785 | 100% |
| IZIVIA | 11,927 | 19% |
| ENBW | 11,569 | 100% |
| Ladenetz | 11,234 | 98% |
| ChargePoint | 10,337 | 94% |
| LOOP | 10,035 | 0% |
| IBERDROLA CLIENTES S.A.U | 9,474 | 0% |
| Freshmile | FR*FR1 | 9,448 | 35% |
| Circuit électrique | 8,283 | 1% |
| Eneco | 8,282 | 76% |
| GROUPE INDIGO | 7,748 | 0% |
| Power Dot France | 7,720 | 62% |
| Virta Global Finland | 7,156 | 100% |
المنهجية
تظل الحالة حديثة لمدة تصل إلى 6.0 ساعة بعد آخر تحديث من تغذية المشغّل (أو 2.5 ضعف فترة تحديث التغذية إن كانت أطول). بعد ذلك تصبح قديمة، ولا نعرض أبدًا نقطة شحن قديمة على أنها متاحة. «لا حالة مباشرة» تعني أن التغذية لم تنشر توفرًا قابلاً للاستخدام (شائع في السجلات الوطنية الثابتة).
مصادر وملاحظات الترخيص مدرجة في صفحة حول.