Índice de fiabilidade dos operadores
Com que fiabilidade cada rede de carregamento publica o estado em tempo real para os condutores. As pontuações utilizam a quota de estado em tempo real, a disponibilidade do feed e uma penalização por estado desatualizado — nunca o nome do feed.
Esta classificação é publicada sob a licença Creative Commons Atribuição 4.0 (CC BY 4.0). Cite a LiveChargeMap. CC BY 4.0 · Descarregar como CSV
· recalculado diariamente
| Posição | Operador | Pontos de carregamento | Pontuação | Quota de estado em tempo real | Disponibilidade do feed (30 dias) |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 301 | ZTM | 12 | 39 | 0% | 98% |
| 17 302 | electromobility.ONE sp. z o.o. | 12 | 39 | 0% | 98% |
| 17 303 | CTE | 10 | 39 | 0% | 98% |
| 17 304 | Fabryka Wody w Szczecinie | 10 | 39 | 0% | 98% |
| 17 305 | NDI SOPOT SA | 10 | 39 | 0% | 98% |
| 17 306 | PRD Lubartów SA | 10 | 39 | 0% | 98% |
| 17 307 | AutoTim | 8 | 39 | 0% | 98% |
| 17 308 | FPUH "AGMAR" Mariusz Mstowski | 8 | 39 | 0% | 98% |
| 17 309 | Indigo Polska SA | 8 | 39 | 0% | 98% |
| 17 310 | MOKOTOW I PROPCO SPOŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | 8 | 39 | 0% | 98% |
| 17 311 | Zakład Komunalny Sp. z o.o. | 8 | 39 | 0% | 98% |
| 17 312 | ASO VW I SKODA RYBNIK | 7 | 39 | 0% | 98% |
| 17 313 | WBS MOBILITY S.A. | 7 | 39 | 0% | 98% |
| 17 314 | 3KF | 6 | 39 | 0% | 98% |
| 17 315 | ChargeWise | 6 | 39 | 0% | 98% |
| 17 316 | DROPEL | 6 | 39 | 0% | 98% |
| 17 317 | PERFOPOL | 6 | 39 | 0% | 98% |
| 17 318 | Zielona Energia Sp. z o.o. | 6 | 39 | 0% | 98% |
| 17 319 | Autoremo | 5 | 39 | 0% | 98% |
| 17 320 | MEE | 5 | 39 | 0% | 98% |
| 17 321 | Auto Forum Sp.z.o.o. | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 322 | BENEPOL | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 323 | Dworzysko | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 324 | EVB | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 325 | Fin Well | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 326 | G&G Auto Rzeszów | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 327 | GKN Driveline | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 328 | GRUPA PSB HANDEL S.A. | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 329 | Hotel Jantar | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 330 | IGNASZAK | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 331 | INSEL | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 332 | Lellek Gliwice | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 333 | Lellek Opole | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 334 | Narodowy Instytut Onkologii im. Marii Skłodowskiej-Curie Państwowy Instytut Badawczy Oddział w Gliwicach | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 335 | Oxygen Project Sp. z o.o. | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 336 | PRE Edward Biel | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 337 | RSM | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 338 | ZDM W RYBNIKU | 4 | 39 | 0% | 98% |
| 17 339 | AEG-BP | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 340 | Autorud StW | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 341 | Bohemia Motors | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 342 | Enea Oświetlenie sp. z o.o. | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 343 | GMINA PIASECZNO | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 344 | KMR Majchrzak Spółka Jawna | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 345 | LCK | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 346 | MCER | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 347 | Nawrot Sp. z o.o. | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 348 | PODGRODZIE | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 349 | Stacja Ładowania SubsoleLAB | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 350 | THALE sp. z o.o. sp.k. | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 351 | ZDZ KRAKÓW | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 352 | Zakłady Produkcyjne B-D S.A. | 3 | 39 | 0% | 98% |
| 17 353 | 21WSzU-R | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 354 | A&M Andrzej Olszewski | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 355 | ART-MAT | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 356 | An-Son | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 357 | Auto Salon Margo | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 358 | Auto-Park sp. z o.o. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 359 | BMG Goworowski Sp. z o.o. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 360 | Berdychowski Sp.J. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 361 | Business House | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 362 | CSMM | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 363 | Chylińscy Sp. z o.o. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 364 | Complex-Bud Szymon Steuer | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 365 | Dekpol Inwestycje Sol Marina | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 366 | Dell | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 367 | DoubleTree by Hilton Łódź | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 368 | Drawieński Park Narodowy | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 369 | Drewniany | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 370 | Dworek Komorno | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 371 | Dynamica Sp. z o.o. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 372 | EFEKTYWNY KONCEPT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 373 | EL-MEDIA SP. Z O.O. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 374 | EMITER ZEVS | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 375 | F U H P. IWO" Iwo Gnieciak | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 376 | FHU Maria Gąsior-Woźna | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 377 | G&G AUTO LUBLIN Sp. z o.o. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 378 | Gabło | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 379 | Gmina Nałęczów | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 380 | Gmina Rogoźno | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 381 | Gmina Szamocin | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 382 | Gmina Wisznia Mała | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 383 | Green Gas | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 384 | Grupa Makurat | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 385 | H-R WNUK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 386 | Hotel Amber Suite | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 387 | Hotel Platan*** | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 388 | Hotel Shuma spółka jawna Latos | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 389 | Jarzyński - Auto Serwis | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 390 | KAMEL | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 391 | KUL | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 392 | KULAK-ENERGIA SP. Z O.O. | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 393 | Kamiński i Spółka | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 394 | Kampinoski Park Narodowy | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 395 | Kroczyce | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 396 | Lellek Group Katowice | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 397 | MI-CAR | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 398 | MIRO | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 399 | MSW Drewnica | 2 | 39 | 0% | 98% |
| 17 400 | Mag Mell | 2 | 39 | 0% | 98% |
17 483 operadores estão classificados; a transferência do ficheiro CSV apresenta todos eles.
Como a pontuação é calculada
Para cada operador com um feed em tempo real, a pontuação diária é
clamp(0, 100, round(100 × (0.50 × live_share + 0.40 × feed_uptime + 0.10 × (1 − stale_share))))
- Quota de estado em tempo real — proporção de pontos de carregamento com um estado atual (disponível, em utilização ou fora de serviço, comunicado dentro do prazo de atualidade), tal como na página de estatísticas. Os estados desatualizados não são contabilizados.
- Disponibilidade do feed — nos últimos 30 dias, a proporção de execuções de sincronização agendadas concluídas que tiveram êxito nos feeds que transportam as estações deste operador. Nunca indicamos o nome do feed.
- Quota sem desatualização — um menos a proporção de pontos de carregamento cujo estado é mais antigo do que o prazo de atualidade.
- Todos os operadores com um feed em tempo real são classificados, por mais pequenos que sejam: os valores contabilizam todos os seus pontos de carregamento, e não uma amostra. Os operadores que dispõem apenas de dados estáticos de registo e não têm feed em tempo real são apresentados como não classificados na respetiva página de qualidade dos dados e são omitidos desta classificação.