Indice di affidabilità degli operatori
Con quale affidabilità ciascuna rete di ricarica pubblica lo stato in tempo reale per gli automobilisti. I punteggi si basano sulla quota di stato in tempo reale, sulla disponibilità del feed e su una penalità per gli stati obsoleti — mai sul nome del feed.
Questa classifica è pubblicata con licenza Creative Commons Attribuzione 4.0 (CC BY 4.0). Si prega di citare LiveChargeMap. CC BY 4.0 · Scarica come CSV
· ricalcolato ogni giorno
| Posizione | Operatore | Punti di ricarica | Punteggio | Quota di stato in tempo reale | Disponibilità del feed (30 giorni) |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.101 | Swanhild Flensberg | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.102 | Swen Joedecke | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.103 | Swen Neubauer | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.104 | Sylvia Grimm | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.105 | Sylvia Praters | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.106 | Söhnke Albat | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.107 | Sönke Kück | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.108 | Sören Schneider | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.109 | Sören Tetzner | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.110 | T. S. | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.111 | T.D Dienstleistungen | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.112 | TCB Handels UG (haftungsbeschränkt) | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.113 | TES | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.114 | THOMAS GRABINGER | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.115 | TORSTEN GROßMANN | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.116 | TTP-Zetel | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.117 | Taha Oguz Kayhan | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.118 | Tamer Kaya | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.119 | Tanja Brodhäcker | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.120 | Tanja Hipp | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.121 | Tanja Zierhut | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.122 | Tanja Zschau | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.123 | Tarek Nutzinger | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.124 | Tatiana Drozdova | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.125 | Tatiana Volovik | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.126 | Tatjana Stauber | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.127 | Tauchsportzentrum Niederrhein | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.128 | Taxi & Mietwagen Ostbayern GmbH | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.129 | Taxi König | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.130 | Taxi Stegmaier | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.131 | Tayyip Kahraman | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.132 | Team Tankstelle D. Johannsen e.K. | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.133 | Technikservice Leon Werle | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.134 | TeeDeli GmbH Düsseldorf | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.135 | Tennis-Club-Neuwied eV. | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.136 | Tennisverein Visbek e.V. | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.137 | Tesla-Car-Rent Einzelunternehmen | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.138 | Thaddäus Posielek | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.139 | Thau GmbH | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.140 | Theis EDL GmbH & Co. KG | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.141 | Theodor Miller Kraftfahrzeuge Stefan Miller e.K. | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.142 | Thermatec GmbH | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.143 | Thermo Energie Muus - TEM GbR | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.144 | Thiemo Stephan | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.145 | Thilo Bödeker | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.146 | Thilo Reiss | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.147 | Thimo Flieger | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.148 | Thomas Altenhof | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.149 | Thomas Beck | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.150 | Thomas Betz | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.151 | Thomas Decker | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.152 | Thomas Diedler | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.153 | Thomas Dr. Koch | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.154 | Thomas Dünzl | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.155 | Thomas Ecker | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.156 | Thomas Fabry | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.157 | Thomas Fein | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.158 | Thomas Fenne | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.159 | Thomas Franzel | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.160 | Thomas Froebel | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.161 | Thomas Gabler | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.162 | Thomas Gediga | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.163 | Thomas Gersema | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.164 | Thomas Geschke | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.165 | Thomas Gieß | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.166 | Thomas Grimm | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.167 | Thomas Gronemeyer | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.168 | Thomas Göbel | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.169 | Thomas Hartwig | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.170 | Thomas Hatzmann | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.171 | Thomas Hemmert | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.172 | Thomas Hillen | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.173 | Thomas Hohnecker | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.174 | Thomas Hummer | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.175 | Thomas Irmen | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.176 | Thomas Jacob | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.177 | Thomas Kasten | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.178 | Thomas Katzer | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.179 | Thomas Klein | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.180 | Thomas Knyrim | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.181 | Thomas Kosolowski | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.182 | Thomas Kotman | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.183 | Thomas Kubbe | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.184 | Thomas Kuntz | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.185 | Thomas Kuppinger | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.186 | Thomas Köhler | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.187 | Thomas Kühnl | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.188 | Thomas Küllmer | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.189 | Thomas Lange Technischer Kundendienst e.K. | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.190 | Thomas Leidl - Vermietung & Verpachtung | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.191 | Thomas Lerch | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.192 | Thomas Lindenmayer | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.193 | Thomas Loehr | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.194 | Thomas Lubeck | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.195 | Thomas Machowinski | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.196 | Thomas Maier | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.197 | Thomas Matelicz | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.198 | Thomas Mattern Einzelfirma | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.199 | Thomas Meelker | 1 | 45 | 0% | 86% |
| 13.200 | Thomas Minko | 1 | 45 | 0% | 86% |
Sono valutati 14.066 operatori; il download CSV li elenca tutti.
Come viene calcolato il punteggio
Per ogni operatore con un feed in grado di fornire dati in tempo reale, il punteggio giornaliero è
clamp(0, 100, round(100 × (0.50 × live_share + 0.40 × feed_uptime + 0.10 × (1 − stale_share))))
- Quota di stato in tempo reale — quota di punti di ricarica con uno stato aggiornato (disponibile, in uso o fuori servizio, segnalato entro la finestra di aggiornamento), come nella pagina delle statistiche. Le segnalazioni obsolete non vengono conteggiate.
- Disponibilità del feed — negli ultimi 30 giorni, la quota di sincronizzazioni pianificate concluse con esito positivo per i feed che trasportano le stazioni di questo operatore. Non indichiamo mai il nome del feed.
- Quota non obsoleta — uno meno la quota di punti di ricarica il cui stato è più vecchio della finestra di aggiornamento.
- Ogni operatore con un feed in tempo reale viene valutato, per quanto piccolo: i valori tengono conto di tutti i suoi punti di ricarica, non di un campione. Gli operatori con soli dati statici del registro e senza feed in tempo reale sono indicati come non valutati nella rispettiva pagina sulla qualità dei dati e sono esclusi da questa classifica.